Sin lugar a dudas, la manufactura de plumas Pelikan, es en la actualidad una de las más renombradas mundialmente. Su historia se remonta a 1832, año en que Herr Hornemann´s y su hijo Carl en una época propicia para el proteccionismo y la autarquía debido al elevado coste que suponía importad desde Inglaterra para la pintura, decidieron una pequeña industria de materiales para artistas en las cercanías de Hannover. Diez años después la fábrica se trasladó a la mencionada ciudad, centro de una incuestionable pujanza económica en aquella época. En 1871 fue vendida a un empleado, químico que había trabajado para Pelikan durante los ocho últimos años, la coyuntura era idónea, Alemania recién constituida como nación moderna aunaba a la vez la tradición del imperio prusiano, y por tanto un mercado potencial de clientes amplio y tradicional. En 1878 se registró el celebérrimo símbolo distintivo de la marca que con curiosas variaciones se ha mantenido hasta la actualidad, el Pelícano emblema propio de los caballeros teutones en la Edad Media. Como se ha apuntado, la coyuntura social y económica era favorable para la expansión de la marca, de este modo Pelikan aumentó la gama de su fabricación para satisfacer la creciente demanda, junto a diversos tipos de tinta, se empezaron a producir diverso material para oficinas. En el año 1877, se había establecido una concesionaria en Austria, no obstante dado que la primera potencia económica en aquella época era el Imperio Británico, en 1896 la marca se asentó en Londres y en 1911 respectivamente en Nueva York y París, ya en 1914 el cuarenta por ciento de la producción se destinaba a la exportación, todo ello motivó que en 1906 la producción se centralizara en una nueva fábrica sita en Hannover. Frente a la favorable situación económica anterior, la I Guerra Mundial y la posguerra supuso una contrariedad para ampliar la expansión internacional de Pelikan, dadas las draconianas restricciones impuestas por las naciones vencedoras a Alemania en el Tratado de Versalles.
No obstante las circunstancias, en esta época Pelikan ofrecía entre otros productos, tinta en una variedad de modalidades próxima a los dos centenares, resulta curioso que hasta 1925, no se planteara la fabricación de estilográficas, pero fue en esta fecha cuando frente a los enormemente populares instrumentos de escritura y estilográficas de “autocarga”, dos ingenieros de Pelikan, Kovacs y Bako construyeron el primer sistema de carga mediante pistón. La Pelikan Nº 100 fue la primera estilográfica de la marca de Hannover y la primera pluma en el mundo en incorporar este sistema de carga, precursor del “tip-fill” de Waterman. El éxito fue tal, que la convirtió en la estilográfica más popular en Alemania, y a pesar de la Gran Depresión permitió continuar la expansión internacional, especialmente en Europa, ya iniciada años atrás.
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